優(yōu)勢推動發(fā)展

? 安全性高：固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)，不易燃燒、泄漏，能有效降低電池?zé)崾Э仫L(fēng)險，提高使用安全性。

? 能量密度大：液態(tài)鋰離子電池能量密度接近350Wh/kg上限，而全固態(tài)電池能量密度有望突破500Wh/kg，
可使電動汽車?yán)m(xù)航里程顯著增加。

? 循環(huán)壽命長：固態(tài)電池在充放電過程中，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更好，電極材料的損耗較慢，有助于延長電池的循環(huán)使用壽命。

市場需求旺盛

? 電動汽車領(lǐng)域：消費者對電動汽車?yán)m(xù)航里程和安全性要求不斷提高，固態(tài)電池的特性可很好地滿足這些需求，各
大車企也紛紛布局固態(tài)電池。如長安汽車金鐘罩固態(tài)電池能量密度達400Wh/kg，續(xù)航里程將達1500公里，2025年底首發(fā)樣車。

? 消費電子領(lǐng)域：隨著電子產(chǎn)品向輕薄化、高性能化發(fā)展，對高能量密度、安全性能好的電池需求迫切，固態(tài)電
池可為智能手機、平板電腦、筆記本電腦等提供更持久的續(xù)航和更可靠的安全保障。

? 儲能領(lǐng)域：在可再生能源儲能、電網(wǎng)儲能等領(lǐng)域，固態(tài)電池的高能量密度和長循環(huán)壽命可提高儲能系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性，降低成本。

政策支持助力

工信部提出建立健全全固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)體系，以高水平標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)服務(wù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為固態(tài)電池的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用提
供了規(guī)范和指導(dǎo)，有助于推動行業(yè)的健康發(fā)展。

成本有望降低

隨著技術(shù)工藝迭代，固態(tài)電池原材料成本明顯下降，如固態(tài)電解質(zhì)所需的硫化鋰在大批量采購時，售價可降至1000元/千克，產(chǎn)業(yè)
鏈相關(guān)廠家對固態(tài)電池量產(chǎn)的推進速度也在加快。

技術(shù)不斷進步

全球多家企業(yè)在固態(tài)電池技術(shù)方面取得顯著進展，如Ampcera的納米硫化物固態(tài)電解質(zhì)、SK On通過對金屬鋰負(fù)極的特殊處
理將充放電循環(huán)次數(shù)提升至300次以上等，推動著固態(tài)電池技術(shù)的成熟與普及。

不過，固態(tài)電池發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)，如全固態(tài)電池成本仍較高，運行壓力高，量產(chǎn)應(yīng)用還需突破材料層面關(guān)鍵科學(xué)問題和
產(chǎn)業(yè)層面高效生產(chǎn)工藝、低成本化等。但總體而言，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和突破，固態(tài)電池有望在未來的能源領(lǐng)域占據(jù)重要地位。